Peringkat Harga Bensin per Liter di Dunia (Juni 2025): Hong Kong Termahal, Iran Termurah

Harga bensin adalah biaya moneter yang dikenakan kepada konsumen untuk setiap liter bahan bakar jenis bensin. Harga ini sangat bervariasi antar negara karena dipengaruhi oleh berbagai faktor, termasuk harga minyak mentah global, tingkat pajak yang dikenakan oleh pemerintah, biaya penyulingan dan distribusi, serta tingkat subsidi energi yang diterapkan.

Faktor Penentu Perbedaan Harga Bahan Bakar Global

Perbedaan harga bahan bakar antar negara dipengaruhi oleh kombinasi kompleks dari berbagai faktor ekonomi dan kebijakan. Salah satu komponen utama adalah harga minyak mentah di pasar global, yang berfluktuasi berdasarkan dinamika penawaran dan permintaan, serta stabilitas geopolitik di wilayah produsen utama. Namun, harga minyak mentah hanyalah titik awal. Faktor yang paling signifikan dalam menciptakan kesenjangan harga adalah kebijakan fiskal pemerintah, terutama dalam bentuk pajak dan subsidi.

Negara-negara dengan harga bensin tinggi, seperti Hong Kong dan mayoritas negara Eropa, memberlakukan pajak bahan bakar yang berat. Pajak ini sering kali menjadi sumber pendapatan negara yang signifikan dan digunakan untuk mendanai infrastruktur, layanan publik, atau sebagai alat untuk mendorong penggunaan transportasi publik dan kendaraan yang lebih hemat energi. Selain pajak, biaya penyulingan, distribusi, dan pemasaran juga menambah beban biaya yang akhirnya ditanggung oleh konsumen.

Kesenjangan Ekonomi dan Kebijakan Energi

Kesenjangan harga yang ekstrem antara negara-negara di peringkat atas dan bawah mencerminkan perbedaan mendasar dalam struktur ekonomi dan kebijakan energi. Di satu sisi, negara-negara produsen minyak utama seperti Venezuela, Libya, Iran, dan Kuwait mampu menawarkan harga yang sangat rendah berkat subsidi besar dari pemerintah. Bagi negara-negara ini, menjaga harga energi tetap terjangkau adalah bagian dari kontrak sosial dengan warganya dan cara untuk mendistribusikan kekayaan sumber daya alam. Subsidi ini secara efektif menghilangkan sebagian besar komponen biaya, mulai dari biaya produksi hingga pajak.

Di sisi lain, negara-negara pengimpor minyak yang tidak memiliki sumber daya energi domestik yang signifikan berada dalam posisi yang berlawanan. Mereka sepenuhnya bergantung pada pasar internasional dan sering kali tidak memiliki kemewahan untuk memberikan subsidi besar. Sebaliknya, mereka mengenakan pajak tinggi untuk mengelola permintaan dan mengumpulkan pendapatan. Posisi Indonesia, dengan harga $0,76 per liter, menunjukkan pendekatan jalan tengah. Sebagai negara produsen sekaligus konsumen besar, pemerintah Indonesia secara historis telah menggunakan subsidi untuk menjaga stabilitas harga dan melindungi daya beli masyarakat, meskipun kebijakan ini sering kali menjadi beban fiskal yang berat.

Dampak pada Perekonomian dan Konsumen

Harga bahan bakar memiliki dampak riak yang luas terhadap perekonomian suatu negara. Di negara-negara dengan harga tinggi, biaya transportasi menjadi lebih mahal, yang pada gilirannya meningkatkan biaya logistik untuk hampir semua barang dan jasa. Hal ini dapat memicu tekanan inflasi, mengurangi pendapatan diskresioner konsumen, dan memengaruhi daya saing industri yang bergantung pada transportasi. Konsumen di negara-negara ini cenderung lebih sadar akan efisiensi bahan bakar saat memilih kendaraan dan lebih mungkin untuk beralih ke transportasi umum atau kendaraan listrik.

Sebaliknya, harga bahan bakar yang rendah dapat merangsang konsumsi dan mobilitas. Biaya transportasi yang lebih murah mendukung sektor logistik dan industri, serta memberikan kelegaan finansial bagi rumah tangga. Namun, harga yang terlalu rendah juga dapat mendorong konsumsi berlebihan, meningkatkan kemacetan dan polusi, serta menghambat transisi ke sumber energi yang lebih bersih dan berkelanjutan. Keseimbangan antara keterjangkauan dan keberlanjutan menjadi tantangan kebijakan yang terus-menerus bagi banyak pemerintahan di seluruh dunia.